本次北京摩展，QJMOTOR揭晓了，去年重庆摩展唯一悬而未决的车型。QJMOTOR追700正式对外发布，售价只要39,999元，这样的价格定位延续了QJMOTOR超高的性价比的路线，继续扮演着“价格屠夫”的角色。

  大致上看追700与去年重庆摩展首次亮相的时候并无太大差别，作为追系列目前排量最大的车型，追700的设计延续了家族化的特色，但是没能推出圆灯版本略有遗憾。

  追系列目前的车型虽然互相之间前脸有一定的相似之处，但是细看之下各有千秋！追700的车头灯由于“眼睛”和“眉毛”隔的比较远，在追系列当中很有辨识度。

  追700的外观设计原创度很高，不仅如此整台车的造型设计把控也很到位，没有比较突兀的地方，紧凑感和运动感恰到好处。

  追700的第一人称视角下，前操作区域还是非常干净利落的，看不到凌乱的线条，整个布局显得井然有序。

  虽然仪表盘并没有点亮，但是参考追系列其他车型的配置，这块仪表依然会是全彩TFT形式，表盘的布局也会延续兄弟车型的设计，至于功能方面会不会有所增加还无法确定。

  左右手把按键是最新的模组，带LED背光功能的按键，这组按键我们已在其他追系列车型上感受过，质感和档次感都很不错。

  刹车牛角和离合器牛角均为可调节的设计，另外，前刹车采用了Brembo的直推上泵，这在目前的国产车型上处于金字塔尖的水准。

  线条感十足的油箱高耸，视觉上营造出健硕的力量感，油箱容量15L，官方并没有给出油耗数据，所以续航水平不得而知。

  分体式坐垫设计用缝线点缀提升档次感，还加入了防滑的面料；有必要注意一下的是追700保留了扶手的设计，而且很好的与尾部线条融合在一起，兼具实用和美感。

  追700另外一个和其他兄弟不一样的地方在车尾，牌照框和挡泥板的位置回归传统，项目负责人在现场表示是因为听取了不少车友的反馈。虽然摇臂式的牌照框和泥挡效果更好，但是美观度会大打折扣。

  倒立式前叉由KYB提供，并且具备调节功能；320mm大尺寸双浮动盘，Brembo的对向四活塞辐射卡钳，逼格相当的高。

  后刹车采用Brembo的双活塞卡钳，配合260mm浪花单碟盘，前后刹车均配备ABS。后避震是多连杆形式的中置后避震，同样具备调节功能。

  铝合金后摇臂与去年展车所不同，今年在摇臂上加入了亮条的设计，其实我并不是很明白这个设计的用心，可能仅仅是为了简单的装饰。

  排气管的样式与去年展出时略有不同，排气出口由斜切面变为正切面，而且排气出口变得更细了，不知道最终的声浪是否还能保持“中国好声音”的一贯表现。

  追700所搭载的发动机并非752上的那台，这台发动机实际排量693cc，上限功率56Kw/8750rpm，最大扭矩68.2Nm/6250rpm；配备滑动离合器！虽然排量没有752那么大，但是这台发动机的峰值功率只比752小了4kw，而且峰值扭矩反而还高了1.2Nm。

  对于这台发动机的输出数据我个人并没有觉得有什么不妥，但是这个发动机的配色是不是有点扎眼了，黑色+金色的发动机是否有些出戏，还有点破坏观感上的整体性。

  车看完了，我们的角度来看下追700的优势，首先39,999元的价格，比春风650NK（40,900）还低，同时也就比无极500R（34,800）贵了几千块，甚至比光阳K Rider400（40,980）还便宜，而且7月1日之前下定还能再便宜两千。

  另外，追700的配置比这些车型都要高，可调节的KYB的前后避震，前后Brembo刹车卡钳，Brembo直推上泵等等，这些优势是竞争对手所不具备的。所以现在你知道追700价格定的有多牛X了吧，完全就是名副其实“价格屠夫”。

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