如何能让涡轮增压车型安安稳稳度盛夏
时间: 2024-06-09 18:43:44 | 作者: 米乐m6官网app入口
涡轮增压器的正常工作时候的温度都在摄氏650度以上,所以绝不是个怕热的部件。不过汽油发动机上使用的涡轮增压器,工作转速通常都在每分钟10万转以上,至少比发动机的转速高上20倍。涡轮增压器并没有独立的冷却、润滑系统,只可以通过发动机里面导出的机油进行冷却、润滑,一些增压器还具备水冷功能,对于提高增压器的寿命显然更有利。
所谓的水冷装置只是起到辅助冷却的作用,即便在一些车型上安装有发动机熄火后仍能运转的水泵,在长时间行驶或激烈驾驶后,仍需要停车等待1-2分钟后才能熄火。这绝对是一个老生常谈的话题了,之所以需要这么做,根本原因是发动机熄火后机油仍停留在炽热的增压器轴心处,长此以往微量碳化的机油会以积碳的形式停留在增压器轴心上,情况严重时可能使增压器叶片卡死或轴心扭断。
由于需要同时负责发动机和涡轮增压器的润滑,涡轮增压车型使用的机油,润滑性能必须稳定可靠。传统的矿物、半合成机油不太容易满足使用上的要求,只有优质的全合成机油才能胜任,可有效的抑制机油的碳化和劣化,冷启动润滑性能也更有保障。不过考虑到全国各地空气质量、油品质量、路况的不同,即便是全合成机油也建议还是不要超过6000公里再进行更换。
另外,鉴于全国南北四季近80摄氏度的温差,根据所处地区的气温正确选择机油的黏度指数也是很重要的,比如东北地区能够正常的使用5W20、0W20,华北地区则可使用5W40、10W30,华南、华东地区就需要用10W50、15W50,也可根据维修手册上规定使用的机油黏度指数,依实际用车情况做选择。
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