钱江贝纳利和吉利这在外行来看一个是做汽车一个是做摩托车，这两个好像八竿子打不着的品牌其实现在已经是系属同一个集团。钱江贝纳利几年前就已经推出了幼狮500复古摩托，口碑很好关注度也颇高。在近段时间吉利旗下的吉铭一口气推出了倒三轮、跑车、太子车的车型，其中雷神500是其主打的运动太子车型。这两个同一集团同样排量的不一样的品牌车型，究竟谁才是大哥谁是小弟我们下文揭晓。

  Benelli 是意大利也是世界上历史最悠久的摩托车制造商之一。公司于1911年成立，历经风雨即使在战争和经济大萧条期间也从未停止过生产，被认为是世界上最年轻化的摩托车制造商之一。于2005年10月被钱江摩托收购，成为钱江旗下的全资子公司。2016年6月1日，钱江投资与吉利控股签署了股权转让书，钱江的实际控制股权的人将由钱江投资变更为吉利控股。

  贝纳利幼狮500的设计源于1956年的幼狮125的设计风格，结合了现代摩托车的设计和制造工艺，车身并没过多复杂的线条和装饰，简单大气回归了摩托车最初的本质。前挡泥板上的小狮子，是贝纳利幼狮系列的象征，无论是从哪个角度来看都是典型的复古风格车型。既然是结合现代科技，主流配置液晶仪表自然不能缺席，不规则全液晶仪表盘，采用黑底白字的显示信息全面，为幼狮单独设计的折叠钥匙更加凸个性。

  贝纳利幼狮500是国内首款500级复古车型，圆形的复古头灯内用LED加透镜取代了传统卤素灯源，大灯内拱形的LED日间行车灯点缀亮点的同时不乏科技感，宽大的车把较低的坐高都是复古车型最显著的特征，LED尾灯和前后转向灯的应用，更能体现出这是一款复古和现代相结合的车型。前320毫米双制动盘搭配对向4活塞直栓卡钳，后260毫米单制动盘搭配的是单向双活塞直栓卡钳，配备ABS刹车系统在激烈驾驶的同时操控游刃有余。

  贝纳利幼狮是一款出色的复古车型，颇具个性的造型较高的配置，还有贝纳利最为拿手的声浪，可玩性和操控性极高，同时它也具备了复古车独有的深厚改装潜力，只要你有时间和精力，改装出一部凸显自己个性的幼狮依旧很值得期待的。

  吉利集团旗下浙江吉铭摩托车有限公司是专业生产吉利牌跨骑式、踏板式摩托车、电瓶车、汽车配件等产品的大规模的公司，素有“踏板车王国”之美称。公司现拥有完善的生产的基本工艺设施，雄厚的技术开发力量和先进的技术设计手段，已形成整车CAD、DAD辅助设计，喷涂、装配一条龙的生产加工的格局。

  前不久刚上市的吉利吉铭雷神500运动巡航太子车，很好的弥补了国产中量级运动巡航太子这一空白区域，整体设计风格为典型的太子式车型，同样结合了诸多现今很流行的科技元素。椭圆形车头大灯采用LED+透镜的配置，大灯内Y型的LED灯带式日间行车灯非常的醒目，采用远近光分体式设计，整车LED灯源。机械指针式的转速表，加上蓝底黑字的液晶速度表构成了整块仪表盘，显示信息比较全面观感清晰，大面积的镀铬装饰凸显出该车的太子车身份。

  吉利吉铭雷神500采用的一体式车把的角度，并没有传统美式太子车那么夸张，驾驶时手臂姿势舒适自然，在传统按键的基础上加入了双闪按钮，刹车和离合拉杆均间隙均可多段调节，液压离合这种越级的配备在国产车型中非常少见，经典的水滴形油箱自然是必不可少。宽厚防滑的座椅保持了太子车向来舒适优势。传统的前正立式减震不可调节，后侧边单减震可多段调节，前后均为浪花碟式制动盘并没有配备ABS防抱死系统。

  吉利吉铭雷神500是一款非常典型的太子式摩托，结合了现代科技和运动元素而构成的运动太子车型，整体造型运动却不失太子风格，的钢管车架颇具力量感在太子车中并不多见。因为品牌知名度并不算高，这款新晋的国产运动太子车型还有待市场的考验。

  摩托车中太子车车型和复古车车型具有很多相同之处，很多设计上多有异曲同工之妙，诸如较低的坐姿宽大的手把，短尾的设计圆形的头灯等等。但是偏偏又是两款完全不同的车型定位。太子车型在骑乘舒适度上更胜一筹，复古车型在可玩性改装潜力上很突出，如果你追求在人群中能凸显个性张扬的车型，那么非复古车型莫属。如果你追求长途跋涉的摩旅生活，太子车更加能胜任这种任务。当然世事无绝对只要肯努力，复古一样可以跋山涉水，太子一样能各种改装。仁者见仁智者见智这两款同属一个集团的不同车型你怎么看。