对于全球半导体业而言，2019 是青黄不接的一年，彼时，智能手机销量见顶回落，受下游需求疲软影响，云计算厂商的 Capex（资本性支出）增速显著下滑，电动汽车等新兴应用市场体量尚小，对需求拉动有限。进入 2020 年，在多重因素影响下，半导体上行周期开启，特别是受疫情影响，居家办公需求迅速兴起，带动 PC、平板电脑等消费终端需求快速上升，线上活动的增加推动着数据中心建设规模扩充。同时，以新能源车为代表的新兴应用迎来技术、成本突破，市场需求迅速增加。在旺盛需求的带动下，晶圆厂产能利用率上升，同时，各晶圆代工

  歌尔、米哈游等投资 AR / VR / MR 头显芯片公司万有引力，2024 年量产第一代产品

  IT之家4 月 24 日消息，据《晚点 LatePost》消息，成立于 2021 年 9 月的扩展现实（Extended Reality，简称 XR）眼镜专用芯片研发公司万有引力，近期完成数亿元人民币 Pre-A+ 轮融资。▲万有引力公司 Logo本轮融资由同歌基金领投，米哈游、众源资本、钟鼎资本、斯道资本、见识资本、宁波甬江科创及宁波镇海产业资本跟投。（IT之家注：同歌基金由歌尔股份、PICO、米哈游和三七互娱出资成立）据报道，万有引力创始人曾在苹果 XR 团队工作 8 年，其他

  随着储能行业的持续不断的发展，以往的有线通信已经不能够满足各式各样储能设备的需求，尤其是便携储能。ZM602 Wi-Fi+BLE二合一模组，为便携储能带来了全新的无线化方案。本期文章带你一起了解。便携储能行业发展状况近年来，由于全球户外旅行活动人数持续不断的增加，各国限电措施频出，家庭便携储能需求速度扩张。与此同时，近些年全球地震等自然灾害发生频率不减，应急抢险救灾对便携储能的需求也在持续不断的增加，应急需求与家庭便携储能需求一起，共同造就了便携式储能市场的迅速扩张。与早期便携储能设备大多数都用在给笔记本、平板、手机等电子设备充

  在静态时，由于串联各元件的截止漏电流具有不一样的制造偏差，导致具有漏电流的元件承受了的电压，甚至达到擎住状态。但只要元件有充足的擎住稳定性，则无必要在线路中采用均压电阻。只有当截止电压大于1200V的元件串联时，一般来说才有必要外加一个并联电阻。串联在串联时，必须要格外注意静态截止电压和动态截止电压的对称分布。在静态时，由于串联各元件的截止漏电流具有不一样的制造偏差，导致具有漏电流的元件承受了的电压，甚至达到擎住状态。但只要元件有充足的擎住稳定性，则无必要在线路中采用均压电阻。只有当截止电压大于1200V的元件

  智能汽车座舱中通常都配备多种可增强驾驶体验的功能。例如，全液晶中控屏和高清显示屏可以让使用者真实的体验更流畅、更简单；驾驶员通过语音识别功能能拨打电话，还能实现智能导航；高品质的音响和氛围灯，就能拥有观影和听音乐的沉浸式体验。此外，无线下载 (OTA) 技术能够将驾驶员的手机与车载系统无缝连接；智能座舱还可以监控驾驶员状态，提供紧急路况预警，驾驶也更安全了。汽车智能座舱不仅是功能强大的出行助手，也是连接用户与数字智能的桥梁。消费者与车辆之间频繁、密切的接触均通过座舱体现；通过座舱系统，花钱的人可以具体地看到

  图像传感器的应用日益普及，特别是在安防、工业和汽车应用领域。很多汽车现在都配备了至少五个以上基于图像传感器的摄像头。但是，图像传感器技术不同于标准半导体技术，存在着一些错误认知。摩尔定律和图像传感器有些人假设著名的“摩尔定律”也适用于图像传感器。戈登·摩尔（Fairchild半导体公司的创始人，Fairchild半导体现在是安森美的一部分）指出，集成电路 (IC) 上的晶体管数量每两年增加一倍。为了将两倍数量的晶体管放置在单个器件上，缩小晶体管是主要实现方式。这种趋势已经持续了数十年，但近年晶体管数量增长

  台积电预计 3nm 工艺 Q3 开始带来可观营收，目前产能不足以满足需求

  4 月 24 日消息，据外国媒体报道，台积电仍采用鳍式场效应晶体管架构的 3nm 制程工艺，在去年的 12 月 29 日真正开始商业化生产，虽然较三星电子晚了近半年，但仍被业界看好。对于 3nm 制程工艺，台积电管理层在一季度的财报分析师电话会议上，也有重点谈及。在财报分析师电话会议上，台积电 CEO 魏哲家表示，他们的 3nm 制程工艺以可观的良品率量产，在高性能计算和智能手机应用需求的推动下，客户对 3nm 制程工艺的需求超过了他们的产能，他们预计今年的产能将得到充分利用。魏哲家在会上还透露，他们的 3n

  USB Power Delivery是一种供电标准，能够最终靠USB提供比以前更大、最大达到100W的电源功率。USB Power Delivery能够最终靠USB连接来为以前无法支持的PC和显示器等设备供电。另一个特征是可以瞬时切换供电侧和充电侧，从而能够在不产生不必要的热量的情况下充电。1. USB Power Delivery的普及USB Power Delivery是一种供电标准，能够最终靠USB提供比以前更大、最大达到100W的电源功率。USB Power Delivery能够最终靠USB连接来为以前无

  众所周知，为了使晶体管更小，人们做了大量工作。然而，仍然需要对 VLSI 电路和模块进行一定的工作，以适应更小的设计。这些 VLSI 电路和模块可能很简单，只有几个逻辑门（包含两到四个晶体管），也可能是包含成千上万个晶体管的更大系统。相反，这些系统要满足各种工作条件下的速度/延迟和功率要求。众所周知，为了使晶体管更小，人们做了大量工作。然而，仍然需要对 VLSI 电路和模块进行一定的工作，以适应更小的设计。这些 VLSI 电路和模块可能很简单，只有几个逻辑门（包含两到四个晶体管），也可能是包含成千上万个

  暖通空调 (HVAC)、压缩机、泵、材料处理和包装等应用，需要安全部署和控制工作电压和电流很高的大型电机。对设计人员来说，控制这些大型电机是一个难题，因为必须在电机与控制电路之间提供充分的隔离。此外，高电压和高电流会产生巨大的电磁瞬变，可能损坏电子控制装置。暖通空调 (HVAC)、压缩机、泵、材料处理和包装等应用，需要安全部署和控制工作电压和电流很高的大型电机。对设计人员来说，控制这些大型电机是一个难题，因为必须在电机与控制电路之间提供充分的隔离。此外，高电压和高电流会产生巨大的电磁瞬变，可能损坏电子控制

  英特尔专利证实 Meteor Lake 处理器用上 L4 四级缓存，消息称可达 GB 级别

  IT之家4 月 24 日消息，英特尔正在准备其第 14 代处理器，其中部分移动端型号将采用Meteor Lake 架构，以及 Foveros 封装。此前的 Linux 补丁暗示，Meteor Lake 将支持 L4 四级缓存。根据英特尔2020 年 12 月的专利，该公司“下一代 SoC 架构”又称Meteor Lake 将具有“封装缓存”功能。换句话说，Adamantine 缓存（L4 缓存，简称 ADM）将成为基础区块的一部分，可以被下一代 SoC 的任

  IT之家4 月 23 日消息，随着各大车企都转向软件定义的汽车架构，下一代车型的设计却在内存方面面临着问题。由于许多原因，传统的 xSPI NOR 闪存已逐渐不足以满足用户的需求。为满足汽车区域架构的新需求，英飞凌科技宣布推出业界首款 LPDDR 闪存。该公司将闪存与 LPDDR 接口结合在一起，以此来实现了比 xSPI NOR 闪存更高的性能和可扩展性。据介绍，这款名为 SEMPER X1 的新型闪存设备借鉴了已有 10 年历史的 LPDRR4 DRAM 的 LPDDR 接口方案，并将其应用于

  汽车正进化为“超级移动智能终端”，是继PC和手机之后的下一代增长引擎。为此，软件业迎来发展机遇，软件定义汽车也成为大势所趋。软件重新定义汽车，对汽车电子的开发带来了哪些挑战？