导语：钢铁产能过剩是包含我国在内许多国家所面对的问题。旧日为工业开展、根本的制作做出卓越贡献的钢铁，逐步变成了食之无味弃之可惜的鸡肋职业。钢铁职业怎么样才可以持续跟上年代的脚步呢？英国学者Gavin Harper撰文指出，与绿色工业结合，或许是一个不错的出路。

  钢铁工业也许是最大的工业碳排放源，但英国陷入困境的钢铁工业也有几率会成为清洁、绿色开展的助力。凭借钢铁兴修可再次出产的动力的基础设施，可使英国建立起工业与开展的良性循环。无视那些“市面上钢铁够多，要下降产值”的呼声。英国更应该采纳自动的工业战略，影响钢铁终端消费需求，一起将可持续性紧记心中。将钢铁用于绿色工业的九种途径如下：

  1.制作大型潮汐发电站关于在塞文河口制作大型潮汐发电站的争辩由来已久。制作涡轮发电机、大堤及加固混凝土将耗费约150万吨钢铁，而英国钢铁年产值为1000万吨，这是相当可观的一部分。

  赛汶大坝许多提案之一。更现代化的规划多根据钢铁结构。图源：Thomas Fulljames (1849)

  2.制作更多的风力发电机在陆上和海上制作风力发电机需求很多的钢筋混凝土。2011年的预算数据标明，陆上风力发电机需求160吨钢/兆瓦，海上风力发电机则需求450吨钢/兆瓦。尽管相比之下制作化石燃料电站、核电站的钢需求小得多，但这些电站耗费的是其他不行再生资源。假如英国有志于开发其得天独厚的风力资源，其国内市场将消化很多的钢铁，且未来还可以向国外出口风力发电技能。

  3.开展高铁铁路网如能更完善，将意味着人们会挑选火车出行，而不是坐轿车或碳排放更高的国内飞翔航线。不过，铁路相同需求很多的钢铁。每公里新式高铁仅钢轨一项就需求282吨钢。接触网（译注：火车上方的电线）配套设备——线杆、支架和电线吨钢；地道和桥梁相同需求钢材来加固。传统电力铁路亦需求新车厢，一辆一般火车约57%都是钢材，用钢约27吨。

  已有人提议制作通往纽卡斯特的高铁3号线，与此一起制作联接伦敦与包含布里斯托尔在内的英国西部的高铁4号线。鉴于布鲁奈尔地道已投入到正常的运用中，塞文大坝完工后亦可带动一条通向威尔士区域的新运输线。这数百公里的新铁路可带动地方经济、调整英国开展情况——而且拉动钢铁需求。

  4. 钢制太阳能电池板钢铁铺上光伏资料用于房顶、外墙，即可搜集太阳能。研究人员正在评价硅基薄膜、铜基、有机资料太阳能电池，寻求最优计划。钢铁还远不能代替惯例电池板资料，但即便掩盖英国土地面积的1.8%，其潜力也是巨大的。

  5. 直接室内加温卡迪夫大学的研究人员规划了一套绿色室内保温体系。在朝南墙面外装置旁边面穿孔的钢板，经过特别处理，便可尽可能多地吸收太阳能。太阳照射下，钢板周围构成温暖的边际空气层，再经过电扇将暖风送进室内。

  这套加热体系名为发散太阳能搜集器。图源：Cardiff Uni / SBED

  6. 制作大型太阳能电厂大型太阳能电厂会运用钢制设备体系。尽管政府补助的减少导致英国太阳能工业下行，但其前史体现证明太阳能仍然具有潜力。

  7. 新一代高压线铁塔现在为大多数英国人熟知的高压线年。电动轿车的需求很快将会激增，电力驱动将替代燃油驱动，而小型风力、太阳能电站都需求连入电网。

  新的电力基础设施需求新的高压线铁塔，这对高压线铁塔鉴赏协会来说或是好消息。在冰岛，高压线铁塔已成为地标性艺术修建。

  8. 轻质未来派电动车特斯拉新推出的Model 3回归钢铁原料。开始特斯拉运用复合资料，但厂方表明钢铁在耗资和大规模出产上的巨大优势难以忽视。钢结构并不代表粗笨低效。在未来钢车辆理念指导下，车重较规范值可下降35%，且无须弃用钢材。

  9. 钢厂辅佐采暖钢厂内的大型炼钢炉可以与当地的采暖体系联接。现在，钢厂视发生的废热为费事的副产品，出产用水甚至在每次运用前都要进行冷却，这一进程耗费了很多能量。但是，若可以使用废热、出售废热，即可变废为宝。这种计划已用于谢菲尔德，并可推行至诸如斯肯索普、塔尔伯特港等产钢城市。

  作者简介：Gavin Harper 格林杜尔大学太阳能研究中心访问学者 伯明翰大学动力开展主管