新捷达新捷达怎么样

时间: 2023-09-26 11:58:29 |   作者: 潜污螺旋离心泵

  新款捷达外观变了,但是价格也从6W涨到了9W。 9W左右的车型我觉得我不会选择捷达。我建议看看雪铁龙的新世嘉。

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  您好!根据我的经验(在郑州北校任教的经验),新捷达还是可以的。首先,在外观上改变了没有流线型的方头脸的传统结构。流线越来越明显,颜值也比以前好看了很多。而且发动机底盘也没有过大变化,依旧一如既往的耐用,你值得拥有。

  付费内容限时免费查看解答您好,正在帮您整理问题解答,请稍等~捷达和速腾)的优缺点是什么?回复你好。很高兴回答您的问题。您的爱车大师专属技师,竭诚为您解答爱车问题,为您寻找解决方案和方法。捷达品牌是一汽大众的子品牌,质量还是可以的。大众捷达的三大件,发动机变速箱底盘都是在一汽-大众的生产线上生产的,而且和一汽-大众是同一个平台。唯一的大区别是内部和一些电气元件。与捷达和速腾相比,这是两款定位不同的车。捷达车坚固耐用,省油,但内饰粗糙,行驶噪音大,信息娱乐功能单一,但价格实惠公道。与捷达相比,速腾的价格要高很多。速腾的外观比较漂亮,内饰做工也比捷达好很多。而且整车比较省油,动力也不错。发动机水泵漏水、内饰做工比较粗糙等故障。希望我的回答对您起到一定的帮助,如果您还有别的问题,请继续提问。问:想买6万左右的二手车应该怎么选择?谢谢你的慰问!欢迎您回答更多8条付费内容限时免费查看回答您好,我正在帮您整理问题的答案,请稍等~捷达和速腾的优缺点是什么?回复你好。很高兴回答您的问题。您的爱车大师专属技师,竭诚为您解答爱车问题,为您寻找解决方案和方法。捷达品牌是一汽-大众的子品牌,质量还是不错的。大众捷达的三大件,发动机变速箱底盘都是在一汽-大众的生产线上生产的,而且和一汽-大众是同一个平台。唯一的大区别是内部和一些电气元件。与捷达和速腾相比,这是两款定位不同的车。捷达车坚固耐用,省油,但内饰粗糙,行驶噪音大,信息娱乐功能单一,但价格便宜。与捷达相比,速腾的价格要高很多。速腾的外观比较漂亮,内饰做工也比捷达好很多。而且整车比较省油,动力也不错。发动机水泵漏水、内饰做工比较粗糙等故障。希望我的回答对您有所帮助,如果您还有别的问题,请继续提问。问:想买6万左右的二手车该如何选择?谢谢你的慰问!不客气。更多8项

  底盘、发动机、车身设计和老捷达一样,唯一的变化就是外观和一些内饰(比如仪表),所以和老捷达区别不大,一样的是很耐用,配件价格也便宜,适合家用。我觉得还不错。与)相比,起亚荣威吉利还不错,但性价比不错,用起来和老款捷达一样方便。只有名字!因此,它不会由生产线生产。老捷达是大众A级平台(PQ32,俗称捷达A2或捷达A3)于1984年推出的第二代产品。 1992年在海外退市时(捷达A3在国内上市,国内没引进),长春一汽开始合资国内组装,卖到现在(遗憾的是,海外退市淘汰的生产线都带到国内了,我们被愚弄了20 年;完全国产还花了十几年)。早期曾有EA113系列的 DOHC结构5气门(捷达王)和SOHC结构2气门(捷达·伙伴)两款引擎装配,后简配降价后,只剩下结构相对比较简单较经济的SOHC 2气门EA113引擎一种供应了。而2013新捷达(准备上市)则与上海大众的新桑坦纳一样,是使用大众AO级车第5代平台(PQ25,俗称POLO平台)技术改装的,相当于POLO三厢版的拉皮换脸车;拉长轴距和增加配置,引擎升级换装了大众新的EA211系列1.4L/1.6L引擎(但传动系统还是经典的MQ200手动&6挡自动变速箱),车型等级上比老捷达低了一个级别。所以是与Polo共享生产线car网友很好的新捷达性价比挺高的,整车安全性比较好,是根据c-ncap(2012)碰撞五星标准开发的。此外,新捷达有多大30项的主动安全配备,功能涉及到操控性、舒适性、制动性、警示性、视野等方面。还有就是新捷达搭载了abs制动防抱死系统和esp电子稳定程序。这些高科技的配置使车辆行驶稳定性和安全性提高很多,个人觉得,新捷达的性价比还是挺高的。灯开关旋扭转一下,是示廓灯,也就是小灯亮,同时后尾灯也亮。转两下,前照灯亮,开关柄在中间是近光灯,向下推是远光灯,向上也就是驾驶人一侧挑是闪光灯

  7,一汽大众新捷达怎么样 捷达是德国大众汽车集团在中国的合资企业——一汽-大众汽车有限公司生产汽车品牌。捷达在中国曾率先应用了世界上最先进的5气阀多点电子喷射发动机,并以其独到的产品设计性能和全方位的安全技术装备,形成了捷达系列轿车鲜明的产品个性。捷达轿车不仅开创了中档轿车应用高档发动机技术、安全技术装备的先河,而且全部产品率先采用了先进的多点电喷技术,全部加装了三元催化反应器,提升了中档轿车的环保性能,从而使捷达轿车成为中档轿车环保的先驱。捷达轿车以可靠耐用的优异产品质量。09款捷达改良后更现代、更舒适的新捷达伙伴,更值得拥有。加宽大的进气格栅配合大众的LOGO),使得新捷达看上去更稳重。没有采用大众传统的U型大嘴设计,这也算是一汽大众的原创设计。新捷达造型上最大限度地考虑了东方人的审美需要。同时,大灯组的设计也将是新捷达的亮点所在。新捷达的后备箱位置较高,非常敦实。而其余部分的设计仍参考大众三厢车传统的风格。 一汽大众的新捷达采用的是大众PQ34平台(现款宝来)平台)。所以新捷达的整体底盘性能表现应该值得期待。另外,新捷达重点加长了轴距。在动力方面,新捷达采用现款宝来的动力配置,宝来在动力性能上的口碑还算不错。前排双安全气囊、侧面防护改进,使09款新捷达前卫成为同级车中安全性最高的车型之一,同时新添加的镀铬格栅,电动可调后视镜、绿色隔热玻璃、方向盘角度调节、窗式天线寸铝车轮、遥控钥匙、CD/MP3播放机+6扬声器,满足了花了钱的人舒畅驾驶的众多需求,更多人性科技给行驶过程带来了畅快之感,其优异的性价比得到了众多爱车人士的广泛认同。 09款捷达在保持原有动力性强劲,皮实耐用,经济舒适等一系列优秀品质的基础上进行了21项主要技术改进。改进后新捷达的整体印象是大气、协调性极强,充满了阳刚之气和现代感。捷达在国内上市以来,凭借着大众品牌的知名度、经济实惠的价格、德系车的安全优势以及便利的售后服务,在车市中取得了傲人的成绩。在同级别车型中捷达的优势已经不用再做列举,作为一款真正的大众车,捷达确实是一个不错的选择。

  8,新捷达车怎么样 当然了,最近捷达已经独立成为一个品牌,从大众品牌里剥离出来了。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说,算是很新了。然后,发动机部分,1.4和1.5L自然吸气机器,结构也算是简单,免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事,剩下的是简单省心的使用体验。而变速箱部分,新捷达依然坚持用了传统到无法再传统的自动挡变速箱,没有去碰“更先进”的设计。从家用实用角度来说,其实是更省心的一个选择。考虑到价位不算高,结构依然维持相对简单,保有量、口碑、售后都非常便利,是一个不错的家用之选。捷达挺好的呀,虽没以前那么皮实了,可还是很耐用。这个级别外观见仁见智,配置也不算十分丰富,但是它的性价比很高,9款车型售价区间7.99-13.49万元,动力选择也比较丰富,1.4L、1.5L两款自然吸气发动机最大输出功率分别为90马力和110马力,1.4T发动机最大输出功率为131马力。置于空间表现还需要去4S店按照自己需求,体验一下。不要听那些人胡说八道!我的就是2013年新捷达1.6手动,是我们当地第一批车,开了三年多了,动力很满意!不但动力不肉,并且在城市道路中很轻松就能超越同级别大多车辆!因为此车轻,轮胎不很宽,1.6排量带动此车绰绰有余,即便拉满人,也是很轻松。绝不是小马拉大车,有心的人可以计算排量参数等。看不惯那些没亲身驾驶过的喷子和故意黑的人,所以写了这些!就是配置太低,但每人买车的择求不一,我就是追求动力充足,油耗较低,保养花钱少些,毛病少些,以上是我的用车体会,每次保养在我当地4s店399元。三年来没毛病,当然用车习惯也有关。以上句句属实,若有假话,都来骂我!都来喷我!也可人肉!什么车都是四个轮子一个架子四个沙发另外再加一台发动机,再好的车再多功能,如果驾驶员没有安全意识车祸一样完蛋看这些半吊子选手也真是够了,本人从事汽车销售行业,对于新捷达我也关注很久,如果还是老捷达那的确没啥意思,但新捷达换装EA211全铝合金发动机,(大众目前最火的发动机,再上一个级别就是高端的EA888)特点是高扭矩,低转速,省油是必须的,而且提速快,很适合市区起步,超车,缺点在于高速后程加速慢,但最高时速跑到190的大把都是,而这样的发动机反而适合中国路况,不像欧美国家地区间隔远,更偏爱高转速发动机,新捷达采用和polo一样的PQ25平台,和老捷达是不一样的,而且激光一体焊接技术,也是一大进步和亮点,并也获得五星安全评测,舒适配置也有所增加,天窗,定速巡航,选装esp,座椅加热等舒适性配置也加装上身,和老捷达定位完全不同,希望各位给人答案时候多了解下